马士基航运公司退出10个中国港口,专注于盈利的港口

 作者:蒙夔     |      日期:2019-03-03 03:10:12
哥本哈根(路透社) - 全球最大的集装箱运输公司马士基航运公司已决定停止向中国10个港口提供服务,以此作为降低成本的一部分马士基航运公司是丹麦企业集团AP Moller-Maersk(MAERSKb.CO)的子公司,与其他集装箱运输公司一样,由于全球经济增长放缓和许多新的运输公司,今年上半年受到历史低运费的打击 ,更大的船只被添加到市场马士基航运公司表示将停止服务于池州,泸州,营口,锦州,日照,岳阳,李蛟,太平,胶新和南沙旧港的港口这些港口目前由支线船提供服务,这些支货船将货物运送到较大的港口,其中容量高达20,000个20英尺集装箱的大型船只接管并将货物运输到大部分位于欧洲和美国的港口马士基航运公司在一份声明中表示,它将专注于为客户提供最佳增长前景和机遇的港口 “中国港口服务的关闭不应被解释为改变策略,”马士基航运公司在给路透社的电子邮件中写道,拒绝提供进一步的评论据路透调查显示,A.PMoller-Maersk集团将于周五公布第二季度业绩,预计马士基航运公司将亏损6700万美元上个月,总部位于德国的竞争对手Hapag-Lloyd(HLAG.DE)下调全年盈利预期,因运费明显弱于预期受集装箱航运业下滑和油价下跌的推动,A.PMoller-Maersk集团首席执行官Nils Smedegaard Andersen于6月被解雇,马士基航运公司负责人Soren Skou被任命为集团首席执行官马士基航运公司目前在中国的41个地区设有代表处,自20世纪70年代末以来,该地区一直被公认为世界工厂近年来,